Δεν Ï�υπαίνει, έχει μεγάλη αυτονομία, επιδόσεις, πολυτέλεια…τι είναι; η BMW Hydrogen 7 Mono-Fuel φυσικά!

Με την BMW Hydrogen 7 η BMW έκανε ένα μεγάλο βήμα π�ος τις καθα�ές πηγές ενέ�γειας. Χ�ησιμοποίησε το υδ�ογόνο, σε συνδυασμό με την βενζίνη για κα�σιμα και πέτυχε ένα αυτοκίνητο το οποίο είχε μειώσει κατά πολ� τις εκπομπές ��πων και πα�άλληλα έδειξε ότι οι κινητή�ες που κινο�νται με υδ�ογόνο δεν είναι επιστημονική φαντασία αλλά μια τεχνολογία που είναι �εαλιστική και εφα�μόσιμη.
Και εκεί που χα�ήκαμε με αυτή την υλοποίηση, σκεπτόμενοι ότι θα ανοίξει τον δ�όμο για υβ�ιδικά με υδ�ογόνο και σε αυτοκίνητα μαζικής πα�αγωγής κάποια στιγμή, η BMW εντυπωσίασε ξανά κατασκευάζοντας το απόλυτα οικολογικό αυτοκίνητο. Την BMW Hydrogen 7 Mono-Fuel!

Όπως ίσως μαντέψατε οι πιο υποψιασμένοι, π�όκειται για ένα αυτοκίνητο το οποίο χ�ησιμοποιεί αποκλειστικά και μόνο υδ�ογόνο για να κινηθεί, έχοντας κόψει κάθε είδους δεσμό με την βενζίνη, κάτι που το μα�τυ�ά η ονομασία Mono Fuel.

Αν και κινείται αποκλειστικά με υδ�ογόνο , πα�άγοντας μόνο καθα�ό νε�άκι από την εξάτμιση, οι σχεδιαστές δεν έκαναν την πα�αμικ�ή πα�αχώ�ηση όσον αφο�ά τις ανέσεις και την ισχ� του κινητή�α. Οτιδήποτε υπή�χε στη σει�ά 7 της εται�είας συνεχίζει να είναι πα�όν και σε αυτό το μοντέλο. Το τονίζουμε αυτό γιατί σε άλλες π�άσινες υλοποιήσεις αυτοκινήτων, π�οκειμένου να αυξηθεί η απόδοση και η αυτονομία, κάνουν το αυτοκίνητο ελαφ��τε�ο και με λιγότε�ες ανέσεις. Αυτό όμως δεν ισχ�ει για το συγκεκ�ιμένο μοντέλο.

Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στα ε�γαστή�ια της Argonne National Laboratory (ανεξά�τητη έ�ευνα από την BMW) και από τα αποτελέσματα των μετ�ήσεων β�έθηκε ότι έχει την χαμηλότε�η εκπομπή ��πων σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο έχει κατασκευαστεί ως τώ�α, το οποίο έχει κινητή�α εσωτε�ικής κα�σης.
Επίσης όσον αφο�ά τον κινητή�α, τ�οφοδοτείται με αέ�α από την ατμόσφαι�α, π�οκειμένου να επιτευχθεί η κα�ση του υδ�ογόνου, αλλά μετά την όλη διαδικασία ο αέ�ας που βγαίνει από την εξάτμιση είναι καθα�ότε�ος από αυτόν που μπήκε (τουλάχιστον για α�κετές χημικές ενώσεις, και αυτό γιατί το άζωτο που φυσιολογικά υπά�χει στην ατμόσφαι�α, κατά την κα�ση πα�άγει αζωτο�χες ενώσεις σε πολ� μικ�ές ποσότητες βέβαια).

Αν θελήσουμε τώ�α να συγκ�ίνουμε τα ηλεκτ�ικά αυτοκίνητα με τα αυτοκίνητα που κινο�νται με υδ�ογόνο, μπο�ο�με να πο�με ότι τα δε�τε�α είναι λιγότε�ο �υπογόνα. Αυτό συμβαίνει γιατί , φο�τίζοντας ένα ηλεκτ�ικό αυτοκίνητο, ουσιαστικά τ�αβάει ενέ�γεια από το ηλεκτ�ικό δίκτυο, το οποίο τ�οφοδοτείται με �ε�μα από τα ε�γοστάσια πα�αγωγής τα οποία σε ένα μεγάλο μέ�ος τους τουλάχιστον στην Ελλάδα αλλά και σε όλο τον κόσμο δεν χ�ησιμοποιο�ν εναλλακτικές πηγές ενέ�γειας για να πα�άγουν �ε�μα. Το υδ�ογόνο αντίθετα, μπο�εί σχετικά ε�κολα να πα�αχθεί από ανανεώσιμες πηγές ενέ�γειας.

Ελπίζουμε και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να ακολουθήσουν την ίδια οδό για οικολογικά αυτοκίνητα ο�τως ώστε σ�ντομα να μπο�ο�με να απολαμβάνουμε όλοι μας καθα�ά αυτοκίνητα και καθα�ότε�ο πε�ιβάλλον.

Πα�ακάτω μπο�είτε να δείτε το σχετικό βίντεο με τις δοκιμές που έγιναν όσον αφο�ά τις εκπομπές ��πων του BMW Hydrogen 7 Mono Fuel στα ε�γαστή�ια της Argonne.

Β�ήκες ενδιαφέ�ον το πα�απάνω ά�θ�ο; Ενημε�ώσου άμεσα για όλα τα νέα ά�θ�α, παί�νοντας το Medgreece Feed πατώντας εδώ!...τζάμπα είναι...:)

Σχετικά Post

• Το αυτοκίνητο που κινείται με νεÏ�ÏŒ είναι πλέον γεγονός; (24)
• Th!nk Ox:Το ηλεκτÏ�ικό αυτοκίνητο του κοντινοÏ� μέλλοντος (0)
• RepRap: Η μηχανή που αναπαÏ�άγει τον εαυτό της είναι πλέον γεγονός. (1)
• ΦοÏ�ητό fuel cell υδÏ�ογόνου ετοιμάζεται να βγει την αγοÏ�ά. (6)
• ΦοÏ�τίστε τα πάντα με σÏ�μμαχο τον αέÏ�α! (4)