Ένα οικονομικό ηλεκτ�ικό ποδήλατο για όλους.

Πολλές φοÏ�ές έχουμε αναφεÏ�θεί από το παÏ�όν blog σε ηλεκτÏ�ικά οχήματα και δίκυκλα τα οποία όσο πεÏ�νάει ο καιÏ�ός βελτιώνονται. Μια ιδιάζουσα κατηγοÏ�ία των ηλεκτÏ�ικών οχημάτων είναι και τα ηλεκτÏ�ικά ποδήλατα. Και λέμε ιδιάζουσα, γιατί πολλοί μποÏ�εί να έχουν τις ενστάσεις τους όσον αφοÏ�ά την αγοÏ�ά ενός τέτοιου μέσου από τη στιγμή που το ποδήλατο είναι αυτόνομο αλλά και οικολογικό από μόνο του. Στην Ï€Ï�αγματικότητα όμως οι πιθανοί λόγοι που κάποιος θα μποÏ�οÏ�σε να σκεφθεί σοβαÏ�ά την αγοÏ�ά ενός ηλεκτÏ�ικοÏ� ποδήλατου είναι αÏ�κετοί και αξίζουν  να ληφθοÏ�ν υπόψη…

Τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτÏ�ικοÏ� ποδήλατου είναι αÏ�κετά όπως είπαμε. ΚαταÏ�χήν είναι ένα ηλεκτÏ�ικό όχημα το οποίο είναι πολÏ� ελαφÏ�Ï� (από τα ελαφÏ�ότεÏ�α), Ï€Ï�άγμα το οποίο είναι σημαντικό τόσο όσον αφοÏ�ά την ευελιξία μιας και μποÏ�εί να μεταφεÏ�θεί εÏ�κολα ακόμα και στα χέÏ�ια (σε πεÏ�ίπτωση που χÏ�ειαστεί), αλλά και στην πεÏ�ίπτωση που κάποιος θέλει να το “παÏ�κάÏ�ει” ακόμα και στο μπαλκόνι του.

Ένα επιπλέον σημαντικό κ�ιτή�ιο είναι η τιμή του μιας και είναι από τα πιο οικονομικά ηλεκτ�ικά οχήματα. Τα ηλεκτ�ικά δίκυκλα δεν έχουν κυκλοφο�ήσει ευ�έως στην αγο�ά, κάτι που κ�ατάει τις τιμές α�κετά υψηλά απωθώντας κάποιον επίδοξο αγο�αστή. Τα ηλεκτ�ικά ποδήλατα είναι π�οσιτά και μάλιστα τελευταία πα�ουσιάζουν στους πιθανο�ς αγο�αστές α�κετές επιλογές.

Τ�ίτος λόγος αλλά όχι λιγότε�ο σημαντικός, είναι η αυτονομία του. Με τις μπατα�ίες των ηλεκτ�ικών οχημάτων να βελτιώνονται συνέχεια, επιτυγχάνεται μεγαλ�τε�η αυτονομία, σε μικ�ότε�ο βά�ος και όγκο, και το επίσης σημαντικό μικ�ότε�οι χ�όνοι φό�τισης. Μπο�εί κάποιος να πει ίσως ότι στο κλασσικό ποδήλατο δεν τίθεται θέμα αυτονομίας μιας και την ενέ�γεια την πα�άγουν τα πόδια μας. Στην π�άξη όμως δεν έχουν όλοι την  απαιτο�μενη αντοχή για να κάνουν μεγάλες αποστάσεις, ο�τε να ποδηλατο�ν για πολ� ώ�α και αυτός είναι ένας λόγος που πολλοί απο��ίπτουν γενικώς την ιδέα του ποδηλάτου ή έστω το π�οτιμο�ν μόνο για μικ�ές διαδ�ομές. Χ�ησιμοποιώντας όμως  την μπατα�ία του ηλεκτ�ικο� ποδηλάτου, μπο�εί κάποιος να συνδυάσει τόσο την φυσική άσκηση, αλλά και να επιχει�ήσει μεγαλ�τε�ες διαδ�ομές.

Επιπλέον πλεονέκτημα: το ηλεκτ�ικό ποδήλατο λόγω της μεγαλ�τε�ης ταχ�τητας (και σταθε�ή σε σχέση με το χ�όνο) που μπο�εί να επιτ�χει, μπο�εί να χ�ησιμοποιηθεί με μεγαλ�τε�η άνεση ακόμα και μέσα στην κίνηση της πόλης σαν ένα μηχανάκι κάτι το οποίο αποτελεί π�όβλημα για ένα κλασσικό ποδήλατο.

Επίσης είναι ένα όχημα το οποίο δεν χ�ειάζεται δίπλωμα.

Και τέλος , το σημαντικότεÏ�ο … εξακολουθεί να είναι “Ï€Ï�άσινο”!

Σκεπτόμενοι λοιπόν όλα τα παÏ�απάνω είναι αδÏ�νατον να μην μας εντυπωσιάσει η τελευταία εξέλιξη… Η ηλεκτÏ�ική Ï�όδα!
Από το MIT λοιπόν μας έ�χεται μια π�αγματική καινοτομία που μπο�εί να φέ�ει τα πάνω κάτω στην συγκεκ�ιμένη αγο�ά, μιας θα μειώσει δ�αματικά τις τιμές.
Το νέο project του MIT ονομάζεται GreenWheel (π�άσινος τ�οχός), και ο�τε λίγο ο�τε πολ� π�όκειται για μία ηλεκτ�ική �όδα, η οποία μπο�εί να μετατ�έψει οποιοδήποτε ποδήλατο σε ηλεκτ�ικό και μάλιστα με αξιοσημείωτες επιδόσεις.
Ο συγκεκÏ�ιμένος Ï„Ï�οχός μποÏ�εί να τοποθετηθεί τόσο στη θέση του μπÏ�οστινοÏ� Ï„Ï�οχοÏ� όσο και στον πίσω (η επιλογή είναι του αγοÏ�αστή),  και το μόνο που Ï€Ï�ουποθέτει είναι κάποια μετατÏ�οπή από κάποιον τεχνικό. Όσον αφοÏ�ά τα τεχνικά του χαÏ�ακτηÏ�ιστικά, αξίζει να αναφέÏ�ουμε ότι η διαδικασία παÏ�αγωγής είναι όσο πιο Ï€Ï�άσινη γίνεται για να διατηÏ�ήσει στο έπακÏ�ο την οικολογική του εικόνα, έχει μια αυτονομία πεÏ�ίπου 40 χιλιομέτÏ�ων (η οποία σε συνδυασμό με το κλασσικό …”πετάλι”, αυξάνεται όσο επιθυμεί και αντέχει ο αναβάτης), και μια μέγιστη ταχÏ�τητα πεÏ�ίπου 50 χιλιομέτÏ�ων ανά ÏŽÏ�α!
Οι σχεδιαστές επιπλέον υποστηÏ�ίζουν ότι η μπαταÏ�ία θα χÏ�ειαστεί αλλαγή μετά από 65.000 χιλιόμετÏ�α…
Και όσον αφοÏ�ά την τιμή του… θα είναι μεÏ�ικές εκατοντάδες ευÏ�ÏŽ. Το πόσο ακÏ�ιβώς δεν έχει αποφασισθεί ακόμα, μιας και δεν έχει βγει ακόμα στην αγοÏ�ά, κάτι το οποίο όμως από ότι φαίνεται δεν θα αÏ�γήσει να γίνει…

Ένα οικονομικό και οικολογικό μέσο μεταφοÏ�άς λοιπόν το οποίο θα είναι Ï€Ï�οσιτό σε πολλοÏ�Ï‚. Ελπίζουμε να το δοÏ�με σÏ�ντομα και από κοντά…

Β�ήκες ενδιαφέ�ον το πα�απάνω ά�θ�ο; Ενημε�ώσου άμεσα για όλα τα νέα ά�θ�α, παί�νοντας το Medgreece Feed πατώντας εδώ!...τζάμπα είναι...:)

Σχετικά Post

• Το αυτοκίνητο που κινείται με νεÏ�ÏŒ είναι πλέον γεγονός; (24)
• ΠαÏ�αγωγή ενέÏ�γειας από τη θάλασσα. Μια ακόμα καινοτομία. (2)
• Μια μοτοσυκλέτα από το μέλλον με δÏ�ο Ï„Ï�οχοÏ�Ï‚ σε έναν. (1)
• ΕÏ�ευνητές κατάφεÏ�αν να δημιουÏ�γήσουν τα Ï€Ï�ώτα φθηνά και οικολογικά πλαστικά. (2)
• ΑποδοτικότεÏ�ες ανεμογεννήτÏ�ιες = πεÏ�ισσότεÏ�η “Ï€Ï�άσινη” ενέÏ�γεια. (1)