Μια από τις σημαντικές ενέργειες που μπορούμε να κάνουμε όλοι μας για να ελαττώσουμε το φαινόμενο του θερμοκηπίου, είναι η λογικότερη κατανάλωση ενέργειας στα σπίτια μας. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους.
Είτε προσπαθώντας να ανάβουμε το φωτισμό σε κάθε δωμάτιο μόνο όταν είναι πραγματικά απαραίτητο, είτε χρησιμοποιώντας τις ενεργοβόρες συσκευές με σύνεση, ή για τους πιο τυχερούς που μπορούν να έχουν αυτή την επιλογή, να χρησιμοποιούν εναλλακτικές πηγές ενέργειας, όπως φωτοβολταϊκά ή αιολική ενέργεια. Στο πλαίσιο της μάχης κατά του φαινομένου του θερμοκηπίου τα τελευταία χρόνια, έχει αυξηθεί η παρότρυνση του κόσμου για χρήση οικονομικών λαμπτήρων κατανάλωσης, οι οποίοι εκτός του ότι κάνουν καλό στην τσέπη μας, έχουν σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, και καταναλώνουν ελάχιστη ενέργεια. (more…)

Πριν δύο μέρες είχαμε αναφέρει μια καινοτομία στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από τη θάλασσα, το Searaser το οποίο εκμεταλλευόταν την κινητική ενέργεια από τα κύματα ώστε να παράγει ηλεκτρικό ρεύμα. Ο ωκεανός όμως δεν μπορεί να μας προσφέρει ενέργεια μόνο από τα κύματα, αλλά και κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Όπως είναι γνωστό υπάρχουν τουρμπίνες που μοιάζουν με τις ανεμογεννήτριες που έχουμε στην ξηρά οι οποίες τοποθετούνται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας και παράγουν ενέργεια από την κίνηση των ρευμάτων. (more…)

Η αλήθεια είναι ότι το ρεύμα στις μέρες μας είναι ακριβό. Οπότε οι σπατάλες καλό είναι να περιορίζονται. Συν τοις άλλοις είναι και αντι-οικολογικό το να σπαταλάμε ρεύμα μιας και ουσιαστικά καίμε ορυκτά καύσιμα τα οποία καταστρέφουν το περιβάλλον και μολύνουν την ατμόσφαιρα.
Βέβαια τον ηλεκτρισμό τον έχουμε πλέον ανάγκη. Δεν μπορούμε να ζήσουμε χωρίς αυτόν, μιας και εκεί έχουμε στηρίξει όλες τις δραστηριότητές μας. Τι μπορούμε να κάνουμε λοιπόν; (more…)

Εδώ και πολύ καιρό πολλοί έχουν ισχυριστεί ότι μπορούν να κινούν ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας νερό. Δυστυχώς μέχρι στιγμής κανένας δεν μπορούσε να το επιβεβαιώσει, και όλα μπλέκοντας σε ένα κουβάρι συνομωσιολογίας και επιστημονικής φαντασίας παραμερίζονταν σαν φάρσες. Πριν τρεις μέρες η συγκεκριμένη είδηση διαδόθηκε σε όλο τον κόσμο και την δημοσίευσε και το Reuters. Αν και ακόμα και τώρα πολλοί εξακολουθούν να το αντιμετωπίζουν σαν φάρσα, έχει κυκλοφορήσει ένα βίντεο (το οποίο παρουσιάστηκε και στην ελληνική τηλεόραση εχθές και το οποίο μπορείτε να ξαναδείτε παρακάτω) που δείχνει το εν λόγω αυτοκίνητο στον δρόμο. (more…)

Στις ανεπτυγμένες χώρες ο ηλεκτρισμός (αλλά και πολλά άλλα) θεωρούνται αυτονόητα. Στις αναπτυσσόμενες χώρες όμως αποτελούν πολυτέλεια. Το ίδιο και ο ηλεκτρισμός. Αρκετές περιοχές στην Αφρική τροφοδοτούνται με ρεύμα που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Επειδή όμως αυτό δεν είναι αρκετό λόγω του ότι οι πηγές αυτές ακόμα δεν μπορούν να τροφοδοτήσουν σαν κύρια πηγή ένα χωριό μιας και εξαρτώνται από τον άνεμο ή τον ήλιο για να παρέχουν συνέχεια ρεύμα, και το σημαντικότερο έχουν σχετικά μεγάλο κόστος, ήταν σημαντικό να βρεθεί μια άλλη πιο αποτελεσματική λύση. (more…)

Κατά καιρούς στο Medgreece, έχουμε παρουσιάσει φορτιστές οι οποίοι μπορούν να τροφοδοτήσουν τις συσκευές μας με ρεύμα που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές, όπως ο ήλιος και ο άνεμος. Σήμερα θα δούμε ένα μικρό gadget (κυριολεκτικά) το οποίο είναι περνάει μάλλον και απαρατήρητο… (more…)

Τα fuel cells τα έχουμε αναφέρει και σε παλιότερα άρθρα, και αποτελούν το μέλλον για την τροφοδοσία μικρών και ιδιαίτερα απαιτητικών συσκευών όπως είναι τα κινητά , οι φωτογραφικές μηχανές, και τα mp3 players. Βέβαια υπάρχουν δύο ειδών κυψέλες καυσίμου. Αυτές που τροφοδοτούνται με υδρογόνο, και αυτές με μεθανόλη, που εδώ και καιρό είχε προαναγγελθεί η κατασκευή τους αλλά μέχρι στιγμής δεν είχαμε δει κάτι το οποίο θα ήταν και αποδοτικό και εύκολο στη χρήση αλλά και μικρό για να ενσωματώνεται σε συσκευές.
Μέχρι τώρα…. Γιατί σε λίγο καιρό όλα αυτά θα αλλάξουν. Θα ξεχάσουμε τι σημαίνουν οι λέξεις φορτιστής ,μπαταρία και πρίζα… (more…)

Ενημέρωση με RSS
Ενημέρωση με email142 αναγνώστες ενημερώνονται ΠΡΩΤΟΙ από όλους με RSS! Εσύ;
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ||||||
| By N2H | ||||||
